Vehicules autonomes, gestion du trafic et logistique
Le transport est un secteur critique pour l'EU AI Act. Les vehicules autonomes et les systemes de gestion d'infrastructures critiques sont classes haut risque via l'Annexe I (legislation produit) et l'Annexe III (infrastructures critiques). La fiabilite et la securite sont les exigences premieres.
Composants de securite et infrastructures critiques = haut risque
Articles applicables : Art. 6, Art. 9, Art. 15, Art. 43
Les systemes d'IA embarques dans des vehicules sont des composants de securite soumis a la legislation d'harmonisation europeenne.
Tests en conditions reelles, gestion des cas limites (edge cases), robustesse aux conditions meteorologiques et environnementales.
Protection contre les attaques adverses, resilience aux perturbations de capteurs, plans de degradation gracieuse.
Niveaux SAE 3 a 5. Composant de securite par definition. Evaluation de conformite par organisme notifie (Art. 43). Tests extensifs en conditions reelles obligatoires.
Systemes de gestion du trafic routier, ferroviaire ou aerien. Infrastructure critique = haut risque si la defaillance peut impacter la securite publique.
Optimisation de routes, prevision de demande, gestion de flotte. Generalement risque minimal sauf impact sur la securite.
Un GPS classique non. Un systeme de navigation avec conduite autonome ou semi-autonome, oui. C'est l'autonomie de la decision qui determine la classification.
Identifiez vos systemes d'IA, leur niveau de risque et les actions prioritaires specifiques a votre secteur.
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